Aménager la voirie
10 principes essentiels pour la sécurité
Coll. CERTU Essentiel N°3

Comment traiter un carrefour particulièrement dangereux ? La rue invite-t-elle l’automobiliste à un comportement adapté ? Est-elle sûre pour les cyclistes et les piétons ? Le présent ouvrage s’adresse aux élus et aménageurs qui sont régulièrement confrontés à ces questions et présente sous une forme synthétique les connaissances essentielles qu’il convient de maîtriser pour offrir à chaque catégorie d’usagers les conditions d’un déplacement sûr.
Il fait le point sur les grands enjeux en matière de déplacements et de sécurité en agglomération, et montre comment, en respectant quelques grands principes, l’aménagement des espaces publics peut contribuer à réduire le nombre et la gravité des accidents de la circulation en agglomération.
Le présent ouvrage invite les décideurs et leurs équipes à reconsidérer la configuration et l’exploitation du réseau viaire dont ils ont la charge, au regard des questions de sécurité des déplacements. Il a également pour ambition de leur fournir les éléments clés, utiles dans le cadre de projets de requalification d’espaces publics.
Une confrontation des situations d’accidents les plus courantes en milieu urbain, avec les connaissances éprouvées en matière de sécurité routière, ont conduit à retenir dix recommandations fondamentales permettant d’améliorer efficacement la sécurité des déplacements en milieu urbain.

Préface
Introduction
L’aménagement urbain et la sécurité des déplacements : quelques repères
1.1. Quels sont les enjeux de mobilité et de sécurité en agglomération ?
1.2. De manière générale, que peut-on faire pour réduire le nombre d'accidents de la circulation en agglomération ?
1.3. Quelle est la réglementation à respecter lorsqu'on aménage la voirie ?
1.4. Localement, comment est-il possible de s'organiser pour offrir des déplacements urbains plus sûrs ?
Dix principes d’aménagement pour offrir des déplacements urbains plus sûrs
1. Définir la vitesse souhaitable pour chaque voie
2. Offrir un niveau de visibilité adapté
3. Faciliter la lisibilité de la situation
4. Redimensionner les chaussées trop larges
5. Définir pour chaque carrefour le mode de gestion le plus adapté
6. Redimensionner les carrefours trop larges
7. Privilégier le croisement à angle droit dans les carrefours
8. Aménager des traversées piétonnes courtes et sécurisées
9. Rendre la pratique du vélo plus évidente et sûre
10. Marquer l’entrée dans l’agglomération
Bibliographie